Други
Автомобилен Спортен Клуб "Формула Бъги - България"
Сдружение ”Автомобилен Спортен Клуб Формула Бъги - България” в лицето на неговия Председател Веселин Пенчев и Дария Василева - член на УС, имат удоволствието да Ви представят своята дейност и бъдещите проекти на клуба, които ще бъдат реализирани :
1. КРАТКА ИСТОРИЯ НА АВТОКРОСА В БЪЛГАРИЯ И ПОВОДА ЗА СЪЗДАВАНЕ НА СДРУЖЕНИЕ „АВТОМОБИЛЕН СПОРТЕН КЛУБ ФОРМУЛА БЪГИ – БЪЛГАРИЯ”
Самият старт на състезания с болиди - бъгита в България датира отпреди 30 години в ранната 1978 година, като само в годините до 1989 г. на пистите си оспорват победата повече от 55 състезателни автомобили по автокрос при стартова решетка за 40 автомобила. Това води до оспорвани квалификации и отпадане на близо една трета от състезателите. Все още се помни черното бъги и името на Лъчезар Исаев от АСК „Вираж” – гр.София, както и на Неделчо Русев от АСК „Търговище Ауто” (настоящ състезател), които са едни от първите пистови автомобилни бъги състезатели в България, последвани и от Веселин Пенчев с неговия състезателен болид „Формула Бъги”. След демократичните промени поради лошите финансови условия, на трасетата остават да се състезават около 25 бъгита. От 2006 година досега се наблюдава нарастващ и засилен интерес за създаване на нови състезателни автомобили. Това доведе до възраждане на този спорт и засили зрителския интерес. Надпреварата е динамична и изисква непоколебим дух при водене на автокрос болида, като по тези показатели нашите пилоти по нищо не отстъпват на своите колеги от Европа и света. Това е причината Републиканския шампионат да се превърне в критерий за отлично конструктивно мислене, новаторство и предприемчивост, съчетани с борбена воля и трамплин за победа на световно ниво.
2. КЛУБНА ДЕЙНОСТ
В началото на 2008 г. Веселин Пенчев доразви своята идея за престижно българско участие в Републиканския шампионат на БФАС и Европейския шампионат на FIA по автокрос, като учреди Сдружение „АСК Формула Бъги - България” /със седалище гр. София и технически офис в гр. Варна/.
Целите, които си поставя клуба са издигане престижа и налагане постиженията на родния автокрос спорт в Европейския шампионат на FIA, както и подобряването на спортно-техническата и състезателна дейност в Националния шампионат на страната.
През месец ноември 2007 г. е подготвена от Сдружение „АСК Формула Бъги – България” и лицензирана от БФАС пистата край с. Гривица, община Плевен. Намира се до главния път Русе - София, участъка при гр. Плевен. Трасето е изградено в затворена местност с дължина 1050 м. и ширина 16 м. Големият наклон от около 30 градуса и повече го прави особено интересно и атрактивно и дава възможност състезателите да демонстрират висок спортен дух, съчетан с добри технически умения. Пистата е изградена върху естествен терен с остри завои и екстремно спускане. Скоростта, която се развива на правите участъци е повече от 120 км/ч. Определени са места за технически парк, състезатели и публика. Поради височинната разлика, зрителите могат да наблюдават пълна панорама на провеждащото се състезание. Наличието на вода и електроенергия са още един плюсов фактор за доизграждане на цялостен комплекс, отговарящ на изискванията за провеждане на автокрос състезания в национален и световен мащаб. През месец април 2008 г. при огромен интерес на нея се проведе втория кръг от Националния шампионат на БФАС по автокрос. Фотографии може да видите тук: http://andaribg.com/bg/gallery/1/36
2.1. Състезателни автомобили на клуба
Сдружение „АСК Формула Бъги - България” разполага с 2 състезателни (теренни) болида в клас до 1600 куб.см. за автокрос и пилотирани от Веселин Пенчев. Титулярното бъги е изработено от “Vlasaty Motorsport” - Словакия с двигател „Форд Косуърт” (“Лада”) 1600, кубатура на двигателя - до 1600 куб.см., Скоростна кутия „Порше 911”. Втората прототипна клубна машина, отново изработена от “Vlasaty Motorsport” - Словакия и се подготвя за участие в Европейския шампионат на FIA по автокрос 2010 г., с двигател и скоростна кутия - „Ситроен”, кубатура на двигателя - до 1600 куб.см.
При създаването на състезателните клубни болиди за участие в престижния Европейски шампионат по автокрос на FIA се използват VRC двигатели, но многократно подобрени. Наличието на тези мощни двигатели и прецизни скоростни кутии, също както при Формула 1, съчетани с олекотена конструкция, правят типа състезателни автомобили доста по-екстремни от познатите ни рали автомобили. В разговорите по създаването и конфигурацията на българската „Формула Бъги” машина с нашите приятели пилот-конструктори от „Motorsport Vlasaty”, Власати - баща и син, Словакия, както и с представителите на водещите конструкторски бюра: „Fast&Speed Stubbe EB”, „Büchl Buggy”, „Engel Concept”, единодушно се оформи становището, че новият базов двигател и няколко принципни изменения в скоростната кутия, както и олекотяване на конструкцията, използването на моторните масла и добавки на 21-ви век "POLYTRON" на ПОЛИТРОН БЪЛГАРИЯ ЕООД, съчетани с темперамента на пилота, близък до пилотите на Формула 1, извеждат „Формула Бъги” машината в шестицата на най-добре построениете в класа до 1600 куб.см.
2.2 Автобокс за придвижване и обслужване на състезателните автомобили по време на състезанията
Сега транспортирането на състезателните машини за участие в отделните кръгове на Нац.шампионат се осъществява чрез бус „Mercedes” с прикачна платформа. Предвижда се участието в последващите Европейски и Републикански шампионати на състезателните автомобили да се извършва с автобокс.
3. ПРЕДСТОЯЩИ СЪСТЕЗАТЕЛНИ СЪБИТИЯ, В КОИТО СДРУЖЕНИЕ „АСК ФОРМУЛА БЪГИ – БЪЛГАРИЯ” ЩЕ ВЗЕМЕ УЧАСТИЕ
3.1. Републиканско първенство на БФАС по автокрос
3.2. Европейски шампионат на FIA по автокрос
4. МЕДИЙНИ ПАРТНЬОРИ НА КЛУБА
Участията на екипа на Сдружение „АСК Формула Бъги - България” се отразяват и координират от оторизирания екип на „ANDARI photography and communications”, които могат да Ви предоставят информация за нашите събития във фото и видеоформат с техника на “Canon”.Медийни партньори на клуба са: списанията „OFF-road” и другите издания на „Сибо медиа” ООД, регионални всекидневници, БНТ, Ринг ТВ, Евроком, Нова ТВ, ТВ кабелни оператори, Дарик радио, Национално радио - програма “Хоризонт”, интернет медиите: www.andaribg.com ; www.offroadbg.net; www.morskisviat.com; www.fia.com; www.bfas.bg; www.nymc.eu и др.
Публикуван материал за визитата на екипа на Сдружение „АСК Формула Бъги – България” в Нирад (Унгария) и подготовката за участие в Европейския шампионат на FIA. сп. „OFF-Road”, бр. 53, септември 2008 г. може да видите тук : http://andaribg.com/bg/portfolio/2/13
5. ЕКИП НА СДРУЖЕНИЕ ”АСК ФОРМУЛА БЪГИ – БЪЛГАРИЯ” ЗА УЧАСТИЕ В КРЪГОВЕТЕ НА РЕПУБЛИКАНСКИЯ ШАМПИОНАТ ПО АВТОКРОС НА БФАС
За състезателен сезон на Републиканския шампионат по Автокрос клубният екип се състои от:
Пилот: ВЕСЕЛИН ПЕНЧЕВ, основател през месец март 2008 г. на Сдружение „АСК Формула Бъги – България” и настоящ Председател на клуба, който е от първите пистови автомобилни бъги състезатели в България с неговия болид „Формула Бъги”.
Механици: Сладимил и Теко; Димитър Киров
ПР и Реклама: “ANDARI photography and communications” - Анатолий Радев и Дария Василева
5.1. Спортен календар 2013 г.
Предлагаме на Вашето внимание Спортния Календар на автокрос състезания, включени от БФАС в автомобилните шампионати на Р.България, който можете да видите на адрес: http://www.bfas.bg/
5.2. Технически парк
Сдружение „Автомобилен Спортен Клуб Формула Бъги – България” разполага с 1 (един) брой сервизен бус „Мерцедес” и прикачна платформа, 1 (един) брой помощен автомобил – джип “Wolkswagen”- уникато, 2 (два) спортни автокрос болида, подготвени от „Vlasaty Motorsport” и отговарящи на техническите изисквания за безопасност на FIA и БФАС.
5.3. Технически данни
Двигател – 1.6 куб.см. “Форд Косуърт” (Лада VTFS)
Скоростна кутия – “Porsche 911” (GT2)
Купе и ролбар – дуралуминий и хроммолибден – “Vlasaty Motorsport”
Седалки – “Sabelt”
Колани – “OMP Italy”
Спирачна система – олекотена, тип PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake)
Окачване – авиационно (двойнодействащо) - “VLMS”
Джанти – “O.Z. Racing”
Гуми – “Michelin”; “BF Goodrich”
5.4. Медийно отразяване
Международната автомобилна организация FIA в лицето на нейния представител БФАС гласува доверие на “ANDARI photography and communications” за отразяване участието на българския екипаж на Сдружение „АСК Формула Бъги – България” в шампионатите по автокрос. Това означава, че в дните когато се провеждат състезанията, вниманието на медиите (телевизии, радиа, списания, вестници и интернет) от страната и Европа, ще се фокусира върху участието на пилота – състезател от Сдружение ”АСК Формула Бъги – България”. През изминалите години автокрос пистите на България, включени в Републиканския шампионат на страната, събраха над 24 000 души. Чрез медиите броят надхвърли 100 000. В Европейския шампионат един кръг събира над 10 000 човека, съответно чрез медиите над 2 милиона.
6. ПАРТНЬОРСТВО СЪС СДРУЖЕНИЕ ”АСК ФОРМУЛА БЪГИ – БЪЛГАРИЯ”
Клубът е Сдружение с идеална цел. Финансирането му се осъществява чрез спомоществувателсттво и рекламна дейност. Участието на един автомобил в Националния шампионат по автокрос носи на рекламодателите огромен авторитет и демонстрира на техните клиенти и конкуренти финансова стабилност, а гарантираното присъствие на състезателните автомобили на Сдружение ”АСК Формула Бъги – България” през цялото времетраене на състезанията осигурява на партньора и/или рекламодателя много добра имиджова популяризация.
Future Media
